DiDou et DouDou au Danube c'est 5 "D" D6D .... :-) Un petit tour à vélo ? Allez hop !... c'est parti : Accueil - - Vélo - - Préparation - - Parcours - - Liens - - VoyageParcours Aller - Retour :Le parcours complet de Didou (environ 8000 kms).
Pays traversés : Aller : Retour : Parcours Aller :Le parcours aller de Didou (3400 à 3700 kms).
1ère partie : Didou rejoint Doudou à Paray-le-Monial en partant de Montpellier (458 kms).
Les 14 étapes de Montpellier à Donauschingen en détails (75kms de moyenne par étape)1ère étape :2ème étape : 3ème étape : 4ème étape : 5ème étape : 6ème étape : 7ème étape : 8ème étape : 9ème étape : 10ème étape : 11ème étape : 12ème étape : 13ème étape : 14ème étape : 2éme partie : De Donauschingen à Constanta (ou Tulcea)Voir la suite sur le site officiel de l'Eurovélo 6...Quelques cartes du parcours sont ici : Parcours Retour :Le retour (4000kms).
Les 54 étapes du retour en détails (75kms de moyenne par étape)Note : Les chiffres entre parenthèses indiquent le niveau moyen des étapes (montées ou descentes) exprimé en mètres.Exemples : (+2) signifie que le niveau moyen (ou une montée dans l'étape) aura une ascension de +200 mètres. Étape difficile à très difficle selon le chiffre. (=0) indique que l'étape est plate (ou que le niveau des ascensions/descentes est inférieur à 100 mètres). Étape facile. (-4) signifie que le niveau moyen de l'étape descend de 400 mètres. Étape très facile. Retour 1 - Retour 2 - Retour 3 - Retour 4 : Retour 5 : Retour 6 : Retour 7 : Retour 8 : Retour 9 : Retour 10 : Retour 11 : Retour 12 : Retour 13 : Retour 14 : Retour 15 : Retour 16 : Retour 17 : Retour 18 : Retour 19 : Retour 20 : Retour 21 : Retour 22 : Retour 23 : Retour 24 : Retour 25 : Retour 26 : Retour 27 : Retour 28 : Retour 29 : Retour 30 : Retour 31 : Retour 32 : Retour 33 : Retour 34 : Retour 35 : Retour 36 : Retour 37 : Retour 38 : Retour 39 : Retour 40 : Retour 41 : Retour 42 : Retour 43 : Retour 44 : Retour 45 : Retour 46 : Retour 47 : Retour 48 : Retour 49 : Retour 50 : Retour 51 : Retour 52 : Retour 53 : Retour 54 : Possibilité de passages des cols Italie -France : (source : http://voyageforum.com/v.f?post=3518512;search_string=eurovelo%208 ) Pour passer de France en Italie, les possibilités sont nombreuses et variées, surtout sur le plan des paysages... Dans l'ordre et du nord au sud : - le col du Petit St Bernard superbe mais très longue vallée côté italien (Val d'Aoste) pour retrouver la plaine du Pô - le col du Mont Cenis, belle route d'autant plus belle que les poids lourds n'y passent plus, arrivée à Suse (presque la plaine) - Le col de l'Echelle, (entre Névache et Bardonnechia) désormais goudronné côté italien, le point de passage le plus bas entre France et Italie - le col du Montgenêvre - le col Agnel (un des deux plus beaux) goudronné côté français depuis 1989, sauvage, très long et très pentu côté italien - le col de Larche - le col de la Lombarde (l'autre beau de la brochette) raide côté Isola 2000 mais sublime côté italien (c'est par là que ma grand-mère venait travailler clandestinement en France dans les années 30) - le col de Tende vaut aussi le coup, (superbe vallée de la Roya) mais il oblige à déjà franchir la frontière à Vintimille... Informations utiles :Télécharger/Afficher le fichier numero_urgences.txt(valable au 1er janvier 2011)
Cartes des mines en Bosnie-Herzégovine et en Croatie
Wwoof (merci à Delphine et Sam pour le(s) lien(s) ;-) )FranceAllemagne 1ère partie Allemagne 2ème partie Hongrie Slovénie Roumanie Roumanie (carte) Turquie Italie |